网约车新政放大招！全国多个城市纷纷出台网约车新规，东莞当然也不例外，《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）（征求意见稿）》终于发布。虽是征求意见稿，但相信到11月正式实施时出入也不大的（大家懂的呵）。Sir没有打算把6500字的网约车新规罗列出来，但是，新规定对东莞人出行的变化和影响远远超乎你想像！ 网约车比原来更安全这恐怕是唯一的好处，新规要求网约车司机 有3年以上驾龄，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录等等。9月，深圳查出有2231名网约车司机身份异常，至于东莞有多少不好说。不过在新规定执行后，安全系数是得到提升！你习惯使用的某些网约平台或消失某些只有线上平台，在东莞没有注册公司或分支机构的，由于不符合新规，面临不能继续运营。 你或者要选择其它出行方式了！开网约车撩妹，没门！要开网约车，必须取得《 网络预约出租汽车驾驶员证》 ，如果你 想兼职挣点油费，或者开豪车撩妹，没门了！ 大批1.6以下或A级车流入二手车市场好多司机买了1.6L或1.4T的经济型车跑网约车，结果，新政要求 必须排量1.75L以上，轴距2700mm或以上。特别那些花冠EX、朗逸、还有搭载了1.4T的B级车会纷纷流入二手市场， 如果你要买二手车，要看清楚车况，里程数有可能被篡改(潜规则)！ 以租代购，不行！很多网约车司机，通过首付一万，用 “以租代购”方式提得新车跑网约，勤快的司机一般一年可以把一辆十万元左右的车挣回来，把车再过户给自己。 新规禁止用“以租代购”，司机面临骑虎难下，断供的话之前交的车租打水飘！ 多平台No Way！网约车司机只能在一个平台上运营，不光是网约车司机获得生意的机会少了， 乘客打网约车的等待时间也要延长！ 打车费用上涨！网约平台少了、司机少了，网约车又少了，平台补贴越来越少，网约车要办各种证照，安装指定设备，打网约车又变得更高大上了， 我们打车自然也越来越贵了！打车难问题一夜回到公元前新规对网约车辆和司机要求大幅上升，短期内造成合法网约车骤减， 未来几个月，可能很难打车，你要有心理准备！ 黑车又多了？不是所有网约车司机有条件换高大上的车，难道这些司机愿意回到工厂上班？难道愿意让车子断供？ 最后会不会被逼沦为黑车？ 出租车竞争少了 服务将会？作为一名蚁民，不是一边倒地，为了支持网约车而支持网约车。因为每个人都希望获得安全、舒适、便捷的出行服务。之前出租车被网约车打得一蹋糊涂，都是因为市民对传统出租车服务有诸多不满所造成。现在好了，网约少了， 出租车的服务将有什么变化？小编只能说呵呵... 其实，网约车理念的原始初衷，是最大程度上利用空闲的社会资源。可以减少塞车、减少排放、降低出行成本，提升效率！事实，网约车不加以管理是不行的，但是新规实行后，乘客又能获得多少实质性的便利呢？ 说到最后，Sir建议面对现实，现在东莞汽车保有量约210万，还是抓紧机会买辆车吧！你对网约车有什么看法？评论功能已开通，欢迎吹水、吐槽...